{"id":6387,"date":"2020-05-28T05:55:27","date_gmt":"2020-05-28T04:55:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/?p=6387"},"modified":"2020-05-28T06:22:29","modified_gmt":"2020-05-28T05:22:29","slug":"zu-besuch-im-bahnhofsmuseum-ein-schienenstueck-aus-dem-jahr-1884","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/?p=6387","title":{"rendered":"Zu Besuch im Bahnhofsmuseum: Ein Schienenst\u00fcck aus dem Jahr 1884"},"content":{"rendered":"<p>Der erste Teilabschnitt der Mariazellerbahn wurde 1898 feierlich er\u00f6ffnet.\u00a0Im M\u00e4rz 2015 wurde das Abstellgleis im Bahnhof Hofstetten weggerissen. Ein kleines Originalst\u00fcck der Schienen davon wur<a href=\"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/wp-content\/uploads\/20200525_184438.jpg\" rel=\"attachment wp-att-6397\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-6397\" src=\"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/wp-content\/uploads\/20200525_184438-300x169.jpg\" alt=\"20200525_184438\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/wp-content\/uploads\/20200525_184438-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/wp-content\/uploads\/20200525_184438-768x432.jpg 768w, http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/wp-content\/uploads\/20200525_184438-1024x576.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>de uns \u00fcbergeben. Es stammt von der Erstverlegung. Die Mariazellerbahn ist ja eine Schmal<a href=\"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/wp-content\/uploads\/20200525_184430.jpg\" rel=\"attachment wp-att-6396\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-6396\" src=\"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/wp-content\/uploads\/20200525_184430-300x169.jpg\" alt=\"20200525_184430\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/wp-content\/uploads\/20200525_184430-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/wp-content\/uploads\/20200525_184430-768x432.jpg 768w, http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/wp-content\/uploads\/20200525_184430-1024x576.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>spurbahn mit 760 mm Spurweite,\u00a0 mittlerem Schwellenabstand\u00a0 690 mm. Das Schienenst\u00fcck stammt aus der\u00a0 Schienenerzeugung im Stahlwerk Donawitz \/Stmk. Es ist deutlich die Pr\u00e4gung &#8222;1884&#8220; zu sehen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der erste Teilabschnitt der Mariazellerbahn wurde 1898 feierlich er\u00f6ffnet.\u00a0Im M\u00e4rz 2015 wurde das Abstellgleis im Bahnhof Hofstetten weggerissen. Ein kleines Originalst\u00fcck der Schienen davon wurde uns \u00fcbergeben. Es stammt von der Erstverlegung. Die Mariazellerbahn ist ja eine Schmalspurbahn mit 760 mm Spurweite,\u00a0 mittlerem Schwellenabstand\u00a0 690 mm. Das Schienenst\u00fcck stammt aus der\u00a0 Schienenerzeugung im Stahlwerk Donawitz &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/?p=6387\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6387"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6387"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6398,"href":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6387\/revisions\/6398"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.scholze-simmel.at\/heimatforschung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}